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摘要:
本文通过与实际的开展的工作相互联系,择取合适的主、预减振和从动盘减振器等级,这样不仅推动减小汽车成本发展趋势,也可以满足消费者对舒适性的需求,这一切主要是利用NVH测试和仿真效果来进行分析,并为离合器从动盘各方面的使用、调试和改革创新提供经验.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车离合器从动盘减振等级的选择与调试
来源期刊 时代汽车 学科
关键词 减振器 从动盘 NVH测试 舒适性
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 前沿探讨
研究方向 页码范围 30,32
页数 2页 分类号
字数 2447字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雷 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
从动盘
NVH测试
舒适性
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
时代汽车
月刊
1672-9668
42-1738/TH
16开
北京市西城区月坛南街32号银岛商务楼427室
38-393
2004
chi
出版文献量(篇)
11155
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47
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