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摘要:
软基是沿海滩涂地区施工中常见的地质现象,如果处置不好会对道路工程产生巨大的危害.文章提出了一种新的软基复合式治理方法:对软基进行部分换填粗砂和碎石,再采用土工格栅对路基进行加固.同时对其进行了应用效果评价.研究结果表明:复合式处治方法采用水稳定性好、弹性模量大的密实砂垫层或碎石垫层代替软弱土层,形成良好的人工地基,大大提高了地基的承载能力和稳定性;复合式处治方法施工,不需要特殊施工机械,受各种制约因素少,可大大节约工期和降低施工成本,可在类似工程实践中推广应用.
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文献信息
篇名 沿海滩涂地区软基复合式处治方法加固机理及效果评价
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 滩涂地区 软基 复合式处治 加固机理 效果评价
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U416.1+6
字数 4058字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2016.09.005
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作者信息
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1 李志群 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
滩涂地区
软基
复合式处治
加固机理
效果评价
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