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沿海滩涂地区软基复合式处治方法加固机理及效果评价
沿海滩涂地区软基复合式处治方法加固机理及效果评价
作者:
李志群
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
滩涂地区
软基
复合式处治
加固机理
效果评价
摘要:
软基是沿海滩涂地区施工中常见的地质现象,如果处置不好会对道路工程产生巨大的危害.文章提出了一种新的软基复合式治理方法:对软基进行部分换填粗砂和碎石,再采用土工格栅对路基进行加固.同时对其进行了应用效果评价.研究结果表明:复合式处治方法采用水稳定性好、弹性模量大的密实砂垫层或碎石垫层代替软弱土层,形成良好的人工地基,大大提高了地基的承载能力和稳定性;复合式处治方法施工,不需要特殊施工机械,受各种制约因素少,可大大节约工期和降低施工成本,可在类似工程实践中推广应用.
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文献信息
篇名
沿海滩涂地区软基复合式处治方法加固机理及效果评价
来源期刊
西部交通科技
学科
交通运输
关键词
滩涂地区
软基
复合式处治
加固机理
效果评价
年,卷(期)
2017,(9)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
14-18
页数
5页
分类号
U416.1+6
字数
4058字
语种
中文
DOI
10.13282/j.cnki.wccst.2016.09.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
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李志群
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研究主题发展历程
节点文献
滩涂地区
软基
复合式处治
加固机理
效果评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
主办单位:
广西交通科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-4874
CN:
45-1339/U
开本:
大16开
出版地:
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
邮发代号:
创刊时间:
2006
语种:
chi
出版文献量(篇)
6186
总下载数(次)
16
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