基于负荷区间电价激励的电动汽车充放电调度控制策略

• 作者: 张惠生 王凯武 王帅 荀之 赵兴勇
• 来源期刊: 广东电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车与电网互动 调度控制 负荷区间 有序充放电
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 电力规划与建设
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: TM73
• 字数: 2853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-290X.2017.03.008

摘要

为充分利用电动汽车(electric vehicle,EV)的移动储能特性,实现EV与电网的互动(vehicle-to-grid,V2G),提出一种EV有序充放电调度控制策略.在分析了EV时空特性的基础上,提出EV的控制架构;然后对电网负荷进行区间划分,对于不同的负荷区间制定不同的电价,从而激励EV参与电网的调度,并引入负荷率来评估EV参与电网调度的效果;最后利用PSCAD软件进行了仿真验证,仿真结果表明所提策略是有效和可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵兴勇	山西大学电力工程系	62	431	10.0	18.0
2	张惠生		3	30	2.0	3.0
3	王帅	山西大学电力工程系	19	59	5.0	7.0
4	王凯武		4	36	3.0	4.0
5	荀之		7	36	3.0	6.0