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摘要:
为了改善内转式进气道的性能,采用数值仿真的方法研究了内转式进气道的流动特征及流场控制技术.研究表明:在近壁面唇罩激波诱发了二次流,进而发展形成流向涡,造成低能流堆积,流场分布不均,消弱了进气道的抗反压能力.采用型面流场控制技术,重构进气道肩部压力与边界层分布,能够有效抑制流向涡的强度,减小流动损失,改善隔离段出口流场均匀度,提高其抗反压能力.与原方案相比,在设计状态流场控制方案隔离段出口总压恢复系数提高20%;最大抗反压能力提高28.4%;总阻力增大9.0%,进气道自起动马赫数由原方案4.2下降到该方案3.8.
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文献信息
篇名 内转式进气道流动控制研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 流向涡 流场特性 流场控制 内转式进气道 数值仿真
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 学术前沿
研究方向 页码范围 961-967
页数 7页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭荣伟 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 90 925 15.0 22.0
2 王卫星 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所高超声速冲压发动机技术重点实验室 10 77 5.0 8.0
6 顾强 南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室 1 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
流向涡
流场特性
流场控制
内转式进气道
数值仿真
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