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摘要:
以宝兰铁路客运专线渭河隧道下穿北山滑坡体工程为背景,采用数值计算方法分析隧道下穿施工对上覆滑坡体的扰动规律,同时针对有无超前支护措施进行数值模拟分析.数值计算结果表明:隧道施工并未促使滑坡体滑动,仅对滑坡体存在一定影响,超前支护能有效减轻施工对滑坡体的扰动.在得到隧道施工对滑坡体的扰动影响后,制定相应的施工控制技术措施.现场监测数据表明,采用超前支护、三台阶临时仰拱法和径向注浆加固地层的施工控制技术能够保证施工安全.
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文献信息
篇名 渭河隧道施工对上覆滑坡体扰动影响及施工控制技术研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 隧道-滑坡体系 数值模拟 扰动影响 施工控制技术 监控量测
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 185-190
页数 6页 分类号 U416.1+63
字数 4808字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.38
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林超 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 3 4 1.0 2.0
2 吴洁 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 9 62 3.0 7.0
3 曾思聪 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室 3 3 1.0 1.0
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
隧道-滑坡体系
数值模拟
扰动影响
施工控制技术
监控量测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导