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摘要:
为提高车站轨道梁、站台梁的性能,克服现有轨道梁、站台梁的弊端,提出一种新型的轨道梁站台梁一体结构,在满足车站使用功能的前提下,对结构的外观和尺寸进行优化.该结构形式在横向上压缩了轨道梁和站台梁的总宽度,在竖向上降低了车站的轨面标高,能节省工程造价及运营维护费用;提高结构的抗震安全性能;避免楼扶梯外挂,有利于整个车站的景观设计及建筑布局.通过建立平面及空间有限元模型分析,结构在各种工况下的性能指标均满足要求.
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文献信息
篇名 一种新型的车站轨道梁站台梁一体结构
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 轨道梁站台梁一体结构 外观 应力
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 536-542
页数 7页 分类号 U231.4
字数 3191字 语种 中文
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1 何伟民 1 0 0.0 0.0
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轨道梁站台梁一体结构
外观
应力
研究起点
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
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