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摘要:
通过疲劳驾驶模拟实验,采集驾驶员在驾驶过程中的脉搏血氧饱和度,对不同驾驶状态下脉搏血氧的变化规律以统计学方法进行研究,分析不同驾驶状态下、不同时间窗内脉搏血氧平均值和标准差的差异性,优化出最优时间窗下的血氧疲劳特征参数,获得了较为准确的疲劳驾驶特征参数,对研究疲劳驾驶具有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 基于脉搏血氧信号的疲劳驾驶研究
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 脉搏血氧饱和度 平均值 标准差 疲劳驾驶
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 82-84
页数 3页 分类号 TP75
字数 980字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2017.12.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭见辉 东莞理工学院城市学院 11 12 2.0 3.0
2 李佳玉 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
脉搏血氧饱和度
平均值
标准差
疲劳驾驶
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
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