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摘要:
按公路沥青路面设计规范和公路水泥混凝土设计规范的规定,选取深圳湾口岸深方货检区交通走廊为分析点,通过计算比选沥青混凝土路面、双层混凝土板水泥混凝土路面两种路面类型,分析不同路面类型对填海路基的适应性.经实践检验,选取的路面结构类型,能有效地降低填海区路基沉降对路面的影响,同时适应口岸区域流量大、重载、频繁启动的交通特征.
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文献信息
篇名 深港西部通道深圳湾口岸深方场地路面结构设计研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 填海口岸区 路面结构设计 沉降 交通量预测 类型选择 结构层
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 180-184
页数 5页 分类号 U416.2
字数 5606字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.37
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱先智 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
填海口岸区
路面结构设计
沉降
交通量预测
类型选择
结构层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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