超高性能纤维混凝土加固公路桥梁的分析与评定

• 作者: 李丽 李军 杜秉旋
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加固 纤维混 桥梁 混凝土 有限元模型
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 171-175,282
• 页数: 6页
• 分类号: U445.7
• 字数: 4953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0610.2017.06.031

摘要

以CFRP加固后的重庆某大桥单片中板为研究对象,进行单梁有限元模型的建立,对CFRP加固预应力空心板的承载能力进行分析.结果表明:CFRP加固对延缓裂缝的出现影响较小;但CFRP加固能有效制约裂缝的进一步开展,提高梁体抗裂性能.CFRP加固能增强了主梁横向刚度,改善横向受力;跨中截面全部测点挠度减小幅度集中在9.8％～19.5％之间.CFRP加固能有效减小正常使用下的跨中截面变形;CFRP与钢筋混凝土经过协同作用可改善整个主梁受力.在受拉区,CFRP加固可有效减小混凝土最大拉应力,增强结构变形能力;在受压区,CFRP加固对混凝土最大压应力基本无变化;CFRP加固可小幅提高动力特性和结构刚度,并能降低减小冲击系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军		14	34	3.0	5.0
2	杜秉旋		7	10	2.0	3.0
3	李丽		1	7	1.0	1.0