原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
以往设计出的车辆防抱死系统由于控制手段选择不佳,导致系统制动距离和制动时间均不佳.该文设计并实现了一种车辆防抱死改进系统.所设计的系统主要由控制模块、传感器和电磁阀组成,对其中的单片机、电源电路和修正电路进行重点改进.MSP430F149单片机利用其最小系统对传感器感应数据进行数据运算和分析,再调用电磁阀实现对车轮制动轮缸的直接控制.电源电路根据特定需求为传感器和MSP430F149单片机供应能量.改进后的修正电路,可实现对传感器硬件故障和电磁阀通信故障的检测和维修.系统利用现场可编程门阵列对其功能进行改进设计,并给出功能改进流程图.实验结果表明,所设计的系统具有较好的制动距离和制动时间,能够较为成功地实现改进目标.
推荐文章
防抱死制动系统的原理与检修
防抱死制动系统
地面制动力
使用与维修
故障码
防抱死制动系统的故障诊断
防抱死制动系统
故障
检查
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆防抱死系统的改进设计与实现
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 车辆防抱死系统 MSP430F149 制动距离 电磁阀通信故障
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 嵌入式技术
研究方向 页码范围 93-95,99
页数 4页 分类号 TN702-34|TM92
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2017.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张跃进 华东交通大学信息工程学院 67 165 6.0 9.0
2 王士刚 6 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (54)
共引文献  (25)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2012(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2013(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2014(7)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(4)
2015(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
车辆防抱死系统
MSP430F149
制动距离
电磁阀通信故障
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导