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摘要:
为满足汽车主动避撞系统主动制动的需要,开发了一种基于电控液压制动装置并联式液压制动系统.该系统通过电控液压装置,在需要对车辆进行主动制动时使轮缸压力迅速达到期望制动压力.利用P-模糊PID算法开发了制动压力控制器,在Matlab/Simulink与AMES-im联合仿真环境下验证压力控制效果,结果表明,压力控制效果能够达到主动避撞系统对主动制动控制的要求.
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文献信息
篇名 汽车主动避撞系统主动制动实现方法
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 汽车 主动避撞 主动制动 电控液压 制动压力控制
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 195-198
页数 4页 分类号 U461.91
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2017.04.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆文昌 江苏大学汽车与交通工程学院 29 357 11.0 18.0
2 袁朝春 江苏大学汽车与交通工程学院 42 279 10.0 14.0
3 徐力 江苏大学汽车与交通工程学院 4 65 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
主动避撞
主动制动
电控液压
制动压力控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
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