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摘要:
针对我国中小城市数据现状,提出了一种基于路中定点线圈低频(1/60Hz)检测数据的交叉口交通状态估计方法.该方法基于仿真数据,分析了不同环境变量组合条件下占有率、流量和交通状态的关系,并提出了基于线性拟合的交通状态分界线建立方法;又利用多元线性回归拟合出分界曲线各系数与环境变量的函数关系,用其估计一般条件下的交通状态.经过验证,本方法仿真环境和实证环境下的平均估计准确率分别达到80%和75%以上,且严重错误率均低于2.1%.
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文献信息
篇名 基于低频定点检测数据的交叉口交通状态估计
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通状态估计 信号控制交叉口 定点检测器 低频检测数据
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 705-713,720
页数 10页 分类号 U491.1
字数 6394字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李克平 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 99 1526 24.0 35.0
2 唐克双 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 25 130 5.0 10.0
3 董可然 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 4 7 2.0 2.0
4 徐天祥 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 10 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通状态估计
信号控制交叉口
定点检测器
低频检测数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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同济大学学报(自然科学版)
月刊
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31-1267/N
大16开
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4-260
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