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摘要:
当前国内城市大轨道交通系统已日益逼近其技术效率极限,与新技术革命的联系亦较弱,继续大规模投资对国家转型发展的支持作用将十分有限.微轨道交通系统紧密结合当今最先进的互联网和人工智能技术,能够有效实现供需匹配,是未来最有前景的智能交通系统.微轨道交通系统可以综合利用轨道和道路两种交通设施,集汽车、铁路和信息产业于一体,代表了未来城市交通运输进步的方向,可以更有效地解决城市交通问题,更有力地支持国民经济完成战略转型.
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文献信息
篇名 基于转型发展视角的城市“微轨道”交通模式探讨
来源期刊 城市发展研究 学科 工学
关键词 微轨道 转型 智能交通
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 城市规划
研究方向 页码范围 62-68,107
页数 8页 分类号 TU984
字数 6481字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严建伟 天津大学建筑学院 48 352 11.0 18.0
2 徐中华 天津大学建筑学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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期刊影响力
城市发展研究
月刊
1006-3862
11-3504/TU
16开
北京三里河路9号住房和城乡建设部内
1994
chi
出版文献量(篇)
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