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摘要:
文章从后排安全带气囊结构、仿真分析、试验几个方面入手,对后排安全带气囊展开了深入研究,最后得到某车型配置后排安全带气囊以后,在正面台车碰撞试验中假人伤害值的试验数据.
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6σ稳健性
Kriging代理模型
安全带插片级进模设计
安全带插片
精冲
级进模
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 后排安全带气囊技术研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 后排安全带气囊 子系统试验 台车试验 假人伤害值
年,卷(期) 2017,(20) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 49-50
页数 2页 分类号 U467.1
字数 956字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张雷 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 18 87 6.0 9.0
2 苑子君 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 3 1 1.0 1.0
3 李石 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 5 8 1.0 2.0
4 崔玮 安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
后排安全带气囊
子系统试验
台车试验
假人伤害值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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9850
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