云桂高速铁路南盘江特大桥5号拱座边坡岩体卸荷带特征分析

• 作者: 唐伟华 宋章 王光能 王科
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 云桂高速铁路 拱桥 平硐 卸荷带 平板静力载荷试验 基本承载力
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 64-69
• 页数: 6页
• 分类号: U238|U212.22
• 字数: 6589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.04.015

摘要

云桂高速铁路南盘江特大桥为主跨416m的上承式钢管混凝土拱桥,为云桂高速铁路的控制性工程之一.通过工程地质测绘、钻探及平硐勘探等方法和手段,查明特大桥5号拱座边坡岩体的卸荷性状,并在现场平板静力载荷试验的基础上,确定5号拱座基础的承载力,为特大桥的设计和施工提供可靠的地质参数.分析表明:南盘江特大桥5号拱座边坡岩体强卸荷带水平发育深度18~25m,弱卸荷带水平发育深度26~43m.边坡岩体具有卸荷带与风化带同时共存的双层地质结构特征.边坡岩体卸荷带发育的深度与边坡形态相关,且受地层岩性和地质构造影响严重.根据现场平板静力载荷试验及相关规范,确定5号拱座基础其基本承载力σ0处于742~867kPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋章		34	209	8.0	13.0
2	王科		12	78	5.0	8.0
3	王光能		5	24	3.0	4.0
4	唐伟华		4	15	2.0	3.0