原文服务方: 电焊机       
摘要:
随着我国轨道交通行业的飞速发展,车体减重对于节省能源意义重大.采用CMT冷金属过渡焊接技术对4-0.8 mm SUS301L-MT不锈钢搭接接头进行了工艺研究,获得最优工艺参数;同时,对焊接接头进行了宏观形貌、微观组织观察、力学性能以及变形测量.结果表明,在最优工艺参数下,焊缝成形美观,无明显缺陷,焊缝区组织主要为奥氏体柱状晶和枝晶状铁素体;焊接接头拉伸剪切最大力达到了22 234.42 N,硬度测试最小值均出现在焊缝区;焊后试板呈现波浪变形,最大Z方向变形量出现在试板边缘.
推荐文章
SUS301L不锈钢冷金属过渡焊搭接接头焊接工艺、微观组织及力学性能
SUS301L-MT不锈钢
CMT冷金属过渡
微观组织
力学性能
变形测量
焊接工艺对SUS301L不锈钢残余应力的影响
二维探测器
X射线
SUS301L-MT不锈钢
焊接残余应力
SUS301L不锈钢激光填丝焊与MAG焊接头对比
激光填丝焊
MAG焊
不锈钢
搭接
2219铝合金与不锈钢惯性摩擦焊接接头组织与力学性能
2219铝合金
不锈钢
惯性摩擦焊
微观组织
力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 SUS301L不锈钢冷金属过渡焊接接头焊接工艺、微观组织及力学性能
来源期刊 电焊机 学科
关键词 SUS301L-MT不锈钢 CMT冷金属过渡 微观组织 力学性能 变形测量
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 焊接工艺
研究方向 页码范围 99-103
页数 5页 分类号 TG456.7
字数 语种 中文
DOI 10.7512/j.issn.1001-2303.2017.12.22
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张航 西南交通大学材料科学与工程学院 17 22 3.0 4.0
2 汪认 10 11 2.0 2.0
3 马明菊 3 1 1.0 1.0
4 陈卫林 西南交通大学材料科学与工程学院 3 3 1.0 1.0
5 戴为 西南交通大学材料科学与工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (8)
共引文献  (7)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (0)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
SUS301L-MT不锈钢
CMT冷金属过渡
微观组织
力学性能
变形测量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市成华区成佳路16号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
7223
总下载数(次)
0
总被引数(次)
27966
论文1v1指导