基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为提高汽车的轻量化水平,应用有限元法对某车型下控制臂的强度进行了仿真分析,并应用Optistruct软件分别对其进行了形状优化和尺寸优化分析,采用形状优化分析方法确定了下控制臂的最佳形状变化,从而有效的降低了控制臂的最大应力;通过尺寸优化使控制臂的质量达到了3.4kg,比优化前降低了19%.结论:采用形状优化和尺寸优化的汽车下控制臂具有较好的轻量化水平,从而为整车轻量化设计提供了理论基础.
推荐文章
汽车轻量化技术
轻量化技术
轻质材料
车身结构
节能减排
汽车电器的轻量化研究
轻量化
细线径导线
铝导线
整合设计
SUV汽车车架的轻量化设计
车架
轻量化
仿真
变形量
单片冲压式汽车下控制臂轻量化优化设计
轻量化
下控制臂
结构优化
疲劳分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车下控制臂的轻量化设计及仿真分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 控制臂 轻量化 强度 优化 形状 尺寸
年,卷(期) 2017,(20) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 46-48
页数 3页 分类号 TH16
字数 1850字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王帅 27 74 6.0 6.0
2 李飞 30 61 5.0 5.0
3 黄小征 9 29 4.0 5.0
4 郭永奇 7 23 3.0 4.0
5 于用军 3 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (75)
共引文献  (203)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2007(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(9)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(7)
2010(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2011(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2012(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2013(10)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(8)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
控制臂
轻量化
强度
优化
形状
尺寸
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导