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摘要:
为响应电动汽车快速充电要求,介绍了目前常用的几种充电方法,基于此提出了分段恒流结合脉冲充电的方法,并在Matlab/Simulink中对分段恒流结合脉冲充电方式进行仿真。实验表明:分段恒流结合脉冲充电方法能够极大削弱电池极化效应,在不损伤电池的前提下,缩短电池充电时间,提高充电效率。本实验结论可为锂电池快速充电技术提供理论依据。
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文献信息
篇名 电动汽车用锂电池快速充电技术研究
来源期刊 电源世界 学科 工学
关键词 锂电池 快速充电 分段恒流结合脉冲充电Simulink仿真
年,卷(期) dysjb_2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 TM912.9
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1 梁奇 西南科技大学信息工程学院 7 28 3.0 5.0
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锂电池
快速充电
分段恒流结合脉冲充电Simulink仿真
研究起点
研究来源
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期刊影响力
电源世界
双月刊
1561-0349
大16开
北京市团结湖北路2号
1998
chi
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