封闭式地铁车站内盾构调头始发施工技术

• 作者: 俎元凯 王冬胜 陶连金
• 来源期刊: 安徽建筑
• 关键词: 轨道交通 盾构 封闭式车站 调头
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术研究与应用
• 页码范围: 35-37,126
• 页数: 4页
• 分类号: M455.43
• 字数: 2829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16330/j.cnki.1007-7359.2017.01.015

摘要

随着社会的发展,越来越多的城市选择地下轨道交通作为缓解城市交通压力的工具.但也正是由于城市轨道交通的占道建设,往往会使原本就繁忙主干道路更加拥堵.因此,越来越多的地铁采用了车站顶板全封闭结构形式,以便于及早恢复道路来缓解地面交通压力,因此如何快速、高效地实现盾构机在封闭式车站内调头,将直接影响施工的进度和成本.文章结合中铁十二局集团合肥地铁2号线TJ12标长石区间工程,详细的介绍了盾构机在封闭式站内调头托架制作和平移、调头的施工工艺,方法简单快捷,缩短了施工工期,为以后类似问题的处理与解决提供了参考与借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王冬胜		2	2	1.0	1.0
2	陶连金		1	0	0.0	0.0
3	俎元凯		1	0	0.0	0.0