基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对船舶与小型冰山的碰撞响应问题,综合考虑内部动力和外部动力,根据非线性有限元和冲击力学理论,依次求得船体与冰山变形所需变形能和碰撞系统的耗散能,探究舷侧在不同位置与冰山碰撞后的结构响应,分析损伤变形、碰撞力和变形能变化等特性.结果表明,碰撞力撞深曲线呈现高度非线性的特征,而且碰撞力呈波动上升;舷侧各构件中,外板以变形能的形式吸收了大部分耗散能.
推荐文章
船舶碰撞引起的自升式海洋平台结构损伤分析
船舶碰撞
海洋平台
结构损伤
基于碰撞机理的船舶碰撞分析方法研究
船舶
碰撞机理
结构损伤
概率评价
非线性动态响应
基于有限元方法的船舶推进轴系碰撞损伤研究
船舶损伤
轴系损伤
稳定性
冲击力
轴系不平衡响应计算分析
不平衡响应
临界转速
振动
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船舶-小型冰山碰撞响应计算及损伤分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶-小型冰山碰撞 非线性有限元 冲击动力学 变形损伤 耗散能
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 20-24,29
页数 6页 分类号 U661.4
字数 3843字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨飏 大连理工大学船舶工程学院 15 19 3.0 3.0
2 许长江 大连理工大学船舶工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (15)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶-小型冰山碰撞
非线性有限元
冲击动力学
变形损伤
耗散能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导