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摘要:
湿热环境作用下沥青-集料界面的黏附性破坏,是路面结构损害的重要成因;而沥青和集料的表面能与界面黏附性能密切相关.用载玻片替代集料进行试验,根据表面能理论,利用接触角测量仪测定两种沥青和两种集料的接触角,通过接触角计算出各个集料的表面能,最后算出沥青-集料的黏附功,用黏附功来表征沥青-集料的黏附性;接着模拟湿热环境对沥青-集料的影响,用偏光显微镜对剥落部分进行拍照,用Image-Pro Plus(IPP)软件计算得出剥落率来评价沥青-集料的黏附性.结果表明:表面能理论分析和用IPP软件计算出来的结论一致,更能说明表面能理论中的黏附功可以用来评价沥青-集料界面黏附性能.
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文献信息
篇名 基于表面能的沥青黏附机理与评价
来源期刊 中外公路 学科
关键词 湿热环境 表面能 接触角 黏附功 剥落率
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 243-247
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.06.053
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张旭 2 0 0.0 0.0
2 袁峻 7 10 2.0 3.0
3 杨雨婷 1 0 0.0 0.0
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