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摘要:
建立了岩溶隧道概化模型,运用FLAC3D有限差分软件对隧道基底在加载过程中,不同尺寸及位置的全充填性溶洞的影响进行了数值研究.结果表明:溶洞尺寸和位置的影响存在界限值,岩溶顶板安全厚度为0.4倍隧道直径,岩溶上边界影响范围为1倍隧道直径,岩溶下边界影响范围为3倍隧道直径,岩溶左右边界影响范围为2倍隧道直径;当岩溶超过上述影响范围时,隧道设计、施工可不考虑溶洞影响.
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文献信息
篇名 岩溶尺寸及位置对隧道基底加载沉降的影响研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 岩溶隧道 基底沉降 岩溶边界 影响范围 数值研究
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 132-135
页数 4页 分类号 U416.1+61
字数 3438字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.27
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨涛 西南交通大学土木工程学院 78 1226 18.0 33.0
2 陶志平 西南交通大学土木工程学院 12 339 9.0 12.0
3 王海洋 西南交通大学土木工程学院 5 52 3.0 5.0
4 黄锐 西南交通大学土木工程学院 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩溶隧道
基底沉降
岩溶边界
影响范围
数值研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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