应用于航空发动机涡轮叶片的热障涂层材料研究

• 作者: 刘民 卢学良 张亚非 李磊 段力 王云生 秦格华 陈尚荣 陶闻钟 马德川
• 来源期刊: 功能材料
• 学科: 工学
• 关键词: 热障涂层材料 ICP刻蚀 低热导率 多孔氧化膜 多孔结构
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 2084-2090
• 页数: 7页
• 分类号: TG172
• 字数: 5536字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-9731.2017.02.015

摘要

热障涂层材料(TBC)能够应用于航空发动机涡轮叶片等许多尖端领域,这种材料是一种能够缓冲外界热量进入表面合金的低热导率材料.研究表明,空气是一种近乎最低的低热导率材料,所以在热障涂层材料中加入空气能够有效提高热量缓冲作用.将采用感应耦合等离子体(ICP)深沟刻蚀硅的表面,在金属钛表面电解氧化形成多孔的氧化层薄膜以及泡沫铜、泡沫镍的多孔结构来系统阐述这一理论的可行性.使用了扫描电镜(SEM)、原子力显微镜(AFM)和热导率测量仪对微观形貌和热导率进行了表征测量,并利用计算机仿真对多孔结构进行了进一步的热传导性能分析.