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摘要:
该文以自主研发的新型SBR复合改性乳化沥青作为胶结料,采用CAVF法、液体裹附试验和修正马歇尔试验设计出冷拌半柔性路面材料的基体,经强度和排水性能测试,所设计的3种基体材料的强度符合要求,均达到目标设计空隙率,且有效空隙率较多,具有优良的排水性能,可以保证水泥砂浆的灌入.
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超薄磨耗层
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半柔性路面
地聚物砂浆
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配合比设计
极差分析
方差分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 冷拌半柔性路面材料基体设计
来源期刊 中外公路 学科
关键词 冷拌半柔性 基体设计 CVAF法 最佳液体用量OTLC 修正马歇尔试验
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 材料试验与应用
研究方向 页码范围 263-266
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.06.057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴旷怀 56 498 12.0 20.0
2 王伟明 13 45 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
冷拌半柔性
基体设计
CVAF法
最佳液体用量OTLC
修正马歇尔试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
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17
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