高速公路沥青路面水泥稳定土配比和性能的试验研究

• 作者: 蒋尚平
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 击实试验 无侧限抗压强度 水泥掺量 添加剂掺量
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 120-122,127
• 页数: 4页
• 分类号: U416.223
• 字数: 3038字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.24

摘要

进行水泥稳定土的重型击实试验,确定各配合比条件下水泥稳定土的最优含水率和最大干密度;采用无侧限抗压强度试验,确定水泥稳定土混合料适宜的水泥和添加剂剂量.研究结果表明:添加剂掺量对水泥稳定土最优含水率和最大干密度的影响不大;掺1％,2％添加剂时,最优含水率和最大干密度变化甚微;随着水泥剂量的增大,水泥稳定土7天无侧限抗压强度增大,强度变异系数减小,表明路面结构层出现强度薄弱区的概率减小;推荐满足我国高速公路和一级公路(重交通)等级基层材料适宜水泥剂量为12.00％,底基层材料适宜水泥剂量为6.75％;添加剂掺量宜为水泥质量的2.00％.