粉细砂土填筑压实技术试验研究

• 作者: 叶朝良 张梓鸿 李伟
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 粉细砂 颗粒 压实度 有约束碾压
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 23-27
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1+57
• 字数: 5675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.04.006

摘要

通过室内及现场试验,对粉细砂土物理力学性质和压实工艺进行研究,结果表明:粉细砂土颗粒均匀集中,通过增加单位击实功的方法不能有效提高粉细砂土的最大干密度;粉细砂土对较高含水率具有很强的敏感性,且最优含水率右侧强于左侧;粉细砂土压缩至稳定所用时间很短,碾压过程较为省时;依靠增大碾压压力来提高粉细砂土压实度的方法不可行;粉细砂土的抗剪强度峰值随法向压力增大而提高;总结了粉细砂土有约束碾压的技术参数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李伟		22	58	4.0	6.0
2	叶朝良		62	419	11.0	18.0
3	张梓鸿		2	4	2.0	2.0