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摘要:
为增加运量、提高运输效率和货运收益,在太原铁路局部分线路开行了27 t轴重C80E货车.与23 t轴重C70货车相比,27 t轴重货车轴重增加17.4%.货车轴重的提高相应地大幅增加了线路上的作用力,将导致既有铁路轨道结构与部件面临一系列问题.本文针对C80E货车运营条件下的径路轨道结构进行了现场调研及轨道适应性分析,提出了27 t轴重C80E货车开行前后轨道结构需采取的相关措施及针对性的建议.
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文献信息
篇名 开行27t轴重C80E货车条件下轨道适应性分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 重载铁路 适应性 现场试验 轨道 货车
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 95-101
页数 7页 分类号 U213.2
字数 10015字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.04.25
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李烨峰 太原铁路局工务处 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
适应性
现场试验
轨道
货车
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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