城市道路拥堵情况下的智能公交动态调度模式

• 作者: 周欣 彭勇 李睿 袁发涛
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路拥堵 变更路径 动态调度 决策指标 响应站点
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 106-109
• 页数: 4页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.12.027

摘要

为解决传统公交在城市道路拥堵情况下公交服务水平大幅下降的问题,文章提出了以变更公交行驶路径为核心的智能公交调度模式.该模式以车内乘客乘车时间、变更路段站点乘客候车时间以及后面站点乘客候车时间为决策指标,确定是否变更行驶路径.实例表明,变更行驶路径在发车间隔越密集、原路径越拥堵、被越过站点乘客到达数少、后面乘客到达数多以及后面站点数多时,效果最佳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭勇	重庆交通大学交通运输学院	73	285	9.0	14.0
3	李睿	重庆交通大学交通运输学院	8	5	1.0	1.0
5	袁发涛	重庆交通大学交通运输学院	6	7	2.0	2.0
7	周欣	重庆交通大学交通运输学院	9	8	2.0	2.0