匝道布置与设计对快速集散道路通行能力影响

• 作者: 欧阳欢 莫一魁 薛行健 陈欢
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速集散道路 匝道布置 车道平衡 通行能力 微观仿真
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 1799-1804
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1+2
• 字数: 3581字
• 语种: 中文

摘要

为探究匝道布置与设计对城市快速集散道路通行能力的影响,对比城市快速集散道路与高速公路和快速路在匝道布置特征上的不同,根据匝道的出入顺序和车道平衡设计划分4类共8种匝道布置型式;采用微观仿真方法,以速度和匝道间距作为指标进行交叉分类,通过寻找交通流三参数的关系,就匝道布置与车道平衡设计对城市快速集散道路通行能力的影响进行分析,进一步提出适用城市快速集散道路的匝道间距参考值.研究结果表明:不同的匝道布置模式使得城市快速集散道路的交通运行状态差异很大,匝道间距、限速措施和车道平衡设计也对通行能力有不同程度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	莫一魁	深圳大学土木工程学院	19	221	7.0	14.0
2	薛行健	中南林业科技大学交通运输与物流学院	14	40	3.0	5.0
3	欧阳欢	中南林业科技大学交通运输与物流学院	2	3	1.0	1.0
4	陈欢	中南林业科技大学交通运输与物流学院	4	6	2.0	2.0