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摘要:
文章通过了解常见的增压器噪声产生的机理,对开发中某汽车存在的NVH问题进行研究,明确噪声来源,并通过对进气系统进行优化设计,主要是增加谐振腔和高频消音器来降低显著噪声,最终达到了整车降噪要求,改善了整车NVH性能,提高产品竞争力.
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基于声品质评价模型的车内噪声优化研究
车内噪声
被动控制
怠速状态
主观评价
客观参数
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某汽车进气系统噪声优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 增压器噪声 谐振腔 高频消音器
年,卷(期) 2017,(20) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 18-19,22
页数 3页 分类号 U462.1
字数 1180字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.20.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴孟兵 5 1 1.0 1.0
2 何延刚 8 4 1.0 1.0
3 杨德银 7 1 1.0 1.0
4 麻金贺 8 3 1.0 1.0
5 张鹤 7 5 1.0 1.0
6 朱帅 4 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
共引文献  (1)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
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2016(1)
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2017(1)
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  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
增压器噪声
谐振腔
高频消音器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
总被引数(次)
9850
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