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摘要:
针对城市城区路网结构和超级电容公交车充、放电需求特性,采用线路遴选系数,构建超级电容公交车充电站规划的行程可靠性-经济性模型.在满足行程可靠性前提下,分析充电站投资经济性,给出超级电容充电站的优化距离.基于充电站的单个站点和全线站点的计算结果和综合分析,对城市超级电容公交车的推广,提供充电站点的布局优化.
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文献信息
篇名 考虑行程可靠性和投资经济性的超级电容公交车站距分析
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 行程可靠性 经济性 超级电容 充电站
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 电动汽车与充电桩
研究方向 页码范围 76-81
页数 6页 分类号 TM910
字数 3327字 语种 中文
DOI 10.16628/j.cnki.2095-8188.2017.02.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚刚 9 109 4.0 9.0
2 刘速飞 7 62 3.0 7.0
3 吕超 2 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
行程可靠性
经济性
超级电容
充电站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
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20
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