插电式并联混合动力汽车再生制动控制策略

• 作者: 张佳明
• 来源期刊: 时代汽车
• 关键词: 插电式并联混合动力汽车 再生制动 控制策略
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 汽车技术
• 页码范围: 117-118
• 页数: 2页
• 字数: 1374字
• 语种: 中文

摘要

现如今,混合动力汽车技术已经较为成熟,这是传统燃油汽车过渡到电动汽车的比较良好的方式.与传统的混合动力汽车相比较来说,插电式混合动力汽车(PHEV)更与纯电动汽车接近,这种汽车可以通过家庭用电进行充电使用,可以有效的解决续航以及充电问题.而且,与传统混合动力汽车相比,这种汽车具有较好的经济性能,排放性能也比较好,已经成为新能源领域中关注的重点.再生制动控制技术是这种汽车的驱动核心,因此,研究插电式并联混合动力汽车再生制动控制策略具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张佳明		1	1	1.0	1.0