软岩隧道横洞施工对主洞衬砌结构影响分析

• 作者: 俞焕庆 徐旭东 晏长根 王凯 王忠 龚元军
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软岩隧道 应力监测 横洞施工 主洞衬砌 形变破坏 分析
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道
• 页码范围: 301-305
• 页数: 5页
• 分类号: U451.4
• 语种: 中文

摘要

针对隧道中先浇筑主洞衬砌结构后进行横洞开挖的施工工序中横洞施工对主洞衬砌结构形变破坏的影响,以某软岩隧道为工程依托,通过隧道衬砌应力监测、初支结构形变监测以及横洞施工时主洞衬砌结构形变破坏的监测,对深埋软岩隧道横洞施工对主洞衬砌结构形变破坏影响进行了研究与分析.研究表明,隧道交叉段围岩形变量较大,围岩形变速率较大,最大水平收敛位移达到537 mm.最大拱顶下沉值达到346.1 mm,围岩形变速率平均值达到9.93 mm/d;依托工程隧道衬砌为主要受力结构,受力随着时间呈逐渐增大趋势.局部位置处形成应力集中区,应力值达到1.13 MPa和1.03 MPa.衬砌混凝土在左拱脚与右拱腰位置处呈现受压状态,最大压应力值为0.889 MPa.拱顶呈受拉状态,最大拉应力值为6.45 MPa.深埋软岩隧道中的横洞施工对主洞衬砌结构的形变破损有着较为严重的影响,影响范围达到140 m.在此软岩隧道中不宜采用先浇筑主洞衬砌结构后对横洞进行爆破开挖的施工工法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏长根		51	283	11.0	15.0
2	王凯		30	91	3.0	9.0
3	俞焕庆		1	0	0.0	0.0
4	王忠		1	0	0.0	0.0
5	龚元军		1	0	0.0	0.0
6	徐旭东		1	0	0.0	0.0