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应用齿形制动器的行星变速箱换挡特性研究
应用齿形制动器的行星变速箱换挡特性研究
作者:
朱礼安
李亚熙
李和言
马彪
原文服务方:
机械传动
齿形制动器
接合速差
换挡时间
最大转矩冲击
摘要:
采用虚位移原理建立了两挡行星变速箱的动力学模型,对应用齿形制动器和摩擦式制动器的行星变速箱换挡过程进行动态仿真对比分析,并通过仿真分析了不同接合速差对换挡特性的影响规律.仿真结果表明,在换挡时间相同时,应用齿形制动器比应用摩擦式制动器的变速箱的最大转矩冲击低.且其接合速差越大,换挡时间越小,最大转矩冲击越大,而最大转矩冲击仍低于应用摩擦式制动器的变速箱.
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齿形链传动在汽车变速箱及分动箱中的应用
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文献信息
篇名
应用齿形制动器的行星变速箱换挡特性研究
来源期刊
机械传动
学科
关键词
齿形制动器
接合速差
换挡时间
最大转矩冲击
年,卷(期)
2017,(12)
所属期刊栏目
理论研究
研究方向
页码范围
49-53
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.16578/j.issn.1004.2539.2017.12.010
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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节点文献
齿形制动器
接合速差
换挡时间
最大转矩冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
主办单位:
郑州机械研究所
中国机械通用零部件工业会齿轮分会
中国机械工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2539
CN:
41-1129/TH
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道149号
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
总被引数(次)
31469
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