千枚岩用于高速公路路基填料的适用性研究

• 作者: 卢世杰 杜红军 王闯 蒋应军
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 千枚岩分类 工程应用 物理特性 力学特性 水稳定性 CBR
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 87-91
• 页数: 5页
• 分类号: U414.1
• 字数: 4604字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.04.17

摘要

对千枚岩的物理力学特性、水稳定性以及其CBR与压实度的关系进行了研究,结合现场千枚岩路基填料碾压特性,提出了千枚岩作为高速公路路基填料适用层位及压实要求.结果表明:随着千枚岩风化程度加重,其颗粒密度和块体密度减小,含水率、吸水率和孔隙率逐渐增加,点荷载强度减小;随着干湿循环作用次数增加,千枚岩试样崩解量递增、耐崩解性指数减小;与干燥千枚岩相比,饱水千枚岩强度显著降低,降低幅度达39％～64％;适当提高压实标准,弱风化千枚岩可用作路基填料,中风化千枚岩可用于路堤和下路床,强风化千枚岩只适用于下路堤;采用3％～4％水泥改良中风化、强风化千枚岩可适用于路基各结构层.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋应军	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	111	1101	19.0	30.0
2	卢世杰		2	6	2.0	2.0
3	王闯	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	2	4	1.0	2.0
4	杜红军		1	4	1.0	1.0