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摘要:
近年来碳排放超标,全球不断变暖以及能源过度开采及消耗等问题成为人们日益关注的焦点,因此以节省能源、减少尾气排放为目的的汽车轻量化成为了汽车制造业的重要研究课题,所以要加速实现传统结构类零部件的轻量化设计与改造.轻量化的主要途径包括:材料轻量化、结构轻量化以及轻量化成形技术等.而液压成形技术作为制造复杂形状薄壁板、管零件的先进制造技术,有利于零部件的轻量化、无余量化、高精度及整体化发展.
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汽车
零部件
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材料技术
发展方向
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 先进液压成形技术与轻量化汽车零部件的研发
来源期刊 锻造与冲压 学科
关键词 液压成形技术 汽车轻量化 先进制造技术 零部件 设计与改造 汽车制造业 结构轻量化 研究课题 尾气排放 节省能源 过度开采 复杂形状 整体化 碳排放 结构类 高精度 余量 零件 焦点 超标
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 专题报道
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐勇 中国科学院金属研究所 195 3958 33.0 55.0
2 张士宏 中国科学院金属研究所 272 3086 25.0 39.0
传播情况
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引文网络
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
液压成形技术
汽车轻量化
先进制造技术
零部件
设计与改造
汽车制造业
结构轻量化
研究课题
尾气排放
节省能源
过度开采
复杂形状
整体化
碳排放
结构类
高精度
余量
零件
焦点
超标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻造与冲压
半月刊
1672-5638
11-5136/TH
16开
北京市海淀区紫竹院路甲32号
80-683
2004
chi
出版文献量(篇)
4569
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7
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1031
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