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摘要:
最大化释放道路网络效能是解决城市拥堵最直接有效的措施.通过分析城市道路网络结构,提出最优路网络结构为方格网,最优方格网布局为九宫格.基于九宫格路网布局,提出三层次九宫理论,然后给出了九宫循环理论下的合理道路间距、合理路网密度及合理道路级配.九宫循环理论的提出,对释放道路网络效能,解决城市拥堵具有重要的理论及实际意义.
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文献信息
篇名 九宫路网交通组织理论研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 路网结构 方格网 九宫理论 道路间距 路网密度 道路级配
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 道路纵横
研究方向 页码范围 170-173,183
页数 5页 分类号 U491
字数 5282字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周立平 5 4 2.0 2.0
2 周正泼 2 2 1.0 1.0
3 程天琪 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
路网结构
方格网
九宫理论
道路间距
路网密度
道路级配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导