高速公路隧道开挖围岩变形测试分析

• 作者: 张小伟 陈小松
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高速公路 围岩变形 现场测试 整体稳定性
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 冻土与地基基础
• 页码范围: 129-131
• 页数: 3页
• 分类号: TU457
• 字数: 1792字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13905/j.cnki.dwjz.2017.11.034

摘要

随着高速公路网的不断完善,山区修建高速公路时有发生.考虑山区复杂地质条件,探索山区公路隧道围岩的变形特性,达到评估其围岩整体稳定性目的,一直是工程界面临的主要课题之一.基于此考虑,依托某高速公路隧道工程为背景,采用现场测试方法,对隧道开挖面洞口围岩收敛和拱顶位移测试数据进行分析,并在此基础上对累积20年围岩变形规律进行预测.结果表明,公路隧道拱顶位移和围岩收敛随时间变化均呈快速、缓慢和稳定增长状态,其中拱顶位移控制在5mm以内,围岩收敛控制在2.5mm以内;围岩变形在建设期基本完成,建设期测试累积变形约占20年预测累积变形的90％以上.隧道围岩变形相对较小,验证其整体稳定性较高,研究成果能够为类似工程实践提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张小伟		3	1	1.0	1.0
2	陈小松		3	2	1.0	1.0