沟槽面湍流减阻数值评估方法

• 作者: 刘沛清 周健 欧平 郭昊
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 工学
• 关键词: 沟槽面 湍流减阻 k-ω剪切应力输运 模化函数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 10-21
• 页数: 12页
• 分类号: V211|O357.5|TK89
• 字数: 6325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2016.0263

摘要

为解决雷诺平均Navier-Stokes (RANS)方法模拟沟槽面减阻的实际应用问题,受Wilcox对粗糙度模化方法的启发,通过深入分析k-ω剪切应力输运(SST)湍流模型近壁区ω值的作用效果,发现在黏性底层内增加壁面ω值可使对应近壁区的湍动能、湍流黏度、雷诺应力均减小,这种对近壁区流动特性的作用效果与真实沟槽面一致.以经典的对称V型沟槽面(高度=间距)减阻实验数据为基础,通过引入减阻效果影响因子——压力梯度与偏航角,建立复杂流动条件下沟槽面几何尺寸到壁面ω值的模化函数方程,将数值模拟结果与实验结果对比,验证了模化沟槽面可以达到与真实沟槽面相同的减阻效果,并依此给出沟槽面减阻在工程实践中的应用方法,以C919翼身组合体巡航构型为例,完成其沟槽面减阻的总体设计与评估.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沛清	北京航空航天大学航空科学与工程学院	166	1300	19.0	27.0
2	郭昊	北京航空航天大学航空科学与工程学院	21	76	4.0	8.0
3	周健		3	3	1.0	1.0
4	欧平		7	8	2.0	2.0