底盘测功机运转中内生摩擦阻力的补偿数模研究

• 作者: 刘燕德 卢晋夫 欧阳爱国 毕鹏飞 王均刚
• 来源期刊: 中国测试
• 关键词: 底盘测功机 内生摩擦阻力 数学模型 滑行测试
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 性能测试
• 页码范围: 124-126,137
• 页数: 4页
• 字数: 3383字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11857/j.issn.1674-5124.2017.05.026

摘要

为解决滚筒底盘测功机运转过程中因内生摩擦阻力损耗而使测功装置显示数值偏小的问题,给其数值补偿提供理论依据.根据能量守恒原理,通过二次加载滑行和无加载滑行等实验得到相关测试数据,建立单滚筒底盘测功机无车辆运转中内生摩擦阻力的数学模型,以AVL Roadsim 48"单滚筒底盘测功机为试验机,实验测得其在速度20,40,60,80,100 km/h下的内生摩擦阻力值与数学模型计算值的误差≤10.47%.研究表明:滚筒底盘测功机的内生摩擦阻力可通过二次加载力值及二次加载和空载下的滑行距离获得,其内生摩擦阻力大小随速度的增大而增大,常规速度下空气产生的摩擦阻力远小于其机械阻力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘燕德	华东交通大学机电与车辆工程学院	154	1816	25.0	34.0
2	欧阳爱国	华东交通大学机电与车辆工程学院	52	396	8.0	18.0
3	王均刚	华东交通大学机电与车辆工程学院	10	33	4.0	5.0
4	卢晋夫	华东交通大学机电与车辆工程学院	6	7	2.0	2.0
5	毕鹏飞	华东交通大学机电与车辆工程学院	1	1	1.0	1.0