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摘要:
某桥梁改建工程是省道232叶云线上的重点工程,也是某公司的波形腹板全国推广试点工程,全桥的跨径布置采取4×60 m的波形腹板支座外拼接的钢混连续梁,单幅桥设4片波形钢纵梁.在模型计算时发现,连续梁的负弯矩区集中在中支座两边很小的范围,选择在支座外约2m处完成连续梁节段的拼接,纵向不设预应力,发挥钢混结合梁和波形腹板的结构优势,全桥钢混连接处设两道纵向PBL剪力键.在MIDAS/CIVIL里进行钢梁承载力验算,采取不同的荷载组合和极限状态进行受力分析.最后针对负弯矩区的混凝土顶板拉应力过大的问题进行探讨,探索了不同的主梁梁高、不同主梁上翼缘厚度以及不同主梁上翼缘负弯矩区局部加宽对负弯矩区混凝土顶板开裂问题的影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 波形腹板钢板组合梁桥方案设计与优化
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 波形腹板 支座外拼接 PBL剪力键 静力验算 负弯矩区混凝土顶板开裂
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 166-169
页数 4页 分类号 U443.35
字数 4312字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑凯锋 127 836 16.0 23.0
2 栗怀广 22 140 7.0 11.0
3 谢悦 2 3 1.0 1.0
4 尤涛宁 3 3 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
波形腹板
支座外拼接
PBL剪力键
静力验算
负弯矩区混凝土顶板开裂
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
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