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摘要:
高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.
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文献信息
篇名 磁悬浮交通在路上 访中国工程院院士、西南交通大学国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心主任钱清泉
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 工程技术研究中心 中国工程院院士 西南交通大学 磁悬浮交通 轨道交通 自动化 电气化 主任
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 U-40
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研究主题发展历程
节点文献
工程技术研究中心
中国工程院院士
西南交通大学
磁悬浮交通
轨道交通
自动化
电气化
主任
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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0
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