铁路预应力混凝土32m T梁纵向裂缝修补效果评价

• 作者: 刘宇航
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 纵向裂缝 现场检测 运营性能检验 钢筋锈蚀 混凝土电阻率
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: U448.35
• 字数: 3904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.04.13

摘要

在日常维护管理过程中,发现32 m预应力混凝土简支T梁在开通运营1~2年内裂缝病害量多、面广、发展较快,裂缝主要分布于梁体腹板及下翼缘处,裂缝走向主要沿预应力管道方向.针对此病害,通过结构基本状态检测、无损检测等工作,掌握了裂缝的分布、形态和宽度,钢筋及钢绞线锈蚀情况等;通过桥梁运营性能检验,分析桥梁结构竖向和横向刚度是否满足《铁路桥梁检定规范》(铁运函[2004]120号)中的要求.封闭涂装处理后经过10年的运营,部分裂缝重新开裂,但复测结果显示,梁体混凝土碳化深度未超过钢筋保护层厚度,钢筋锈蚀电位及混凝土电阻率测试显示钢筋锈蚀较慢,不存在大规模锈蚀的可能;上部结构横向振幅及横向加速度均满足《铁路桥梁检定规范》的要求.