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摘要:
地下连续墙施工质量问题关系到地下车站主体结构施工期间的安全性和运营期间的耐久性.在分析地下连续墙质量缺陷产生原因的基础上,提出根据墙体完整性、抗渗性及混凝土强度是否满足设计要求,将地下连续墙划分为4个质量等级,针对不同的质量等级采取相应的处治措施;分析了墙体存在结构损伤的处理措施,并依托温州市域铁路明挖隧道基坑工程实例进行了验证.研究结果表明:质量等级为Ⅰ级和Ⅱ级的地下连续墙可不做修补处理,质量等级为Ⅲ级或Ⅳ级的地下连续墙,需要进行修补处理;可通过增加地下连续墙槽段、钻孔灌注桩、高压喷射注浆等方法对地下连续墙结构损伤进行修复.
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文献信息
篇名 明挖隧道地下连续墙质量分级及结构损伤处治
来源期刊 地下空间与工程学报 学科 工学
关键词 明挖隧道 地下连续墙 质量分级 结构损伤 处治
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 设计、施工、监测
研究方向 页码范围 478-485
页数 8页 分类号 TU93
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
明挖隧道
地下连续墙
质量分级
结构损伤
处治
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下空间与工程学报
双月刊
1673-0836
50-1169/TU
大16开
重庆市沙坪坝区沙北街83号重庆大学B区岩土馆二楼
1981
chi
出版文献量(篇)
5868
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