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摘要:
构建轨道车站与周边地块无缝衔接的立体步行系统是提升轨道车站的辐射范围,优化轨道交通出行,改善步行舒适度和过街安全性的重要途径.提出了轨道车站与周边地块一体化衔接的要求及评价指标,分析了基于一体化衔接的立体步行系统的规划原则和设计指引,然后以深圳市笋岗片区红岭北站、笋岗站为应用案例,探讨基于轨道车站与城市开发一体化衔接的立体步行系统规划实践,最后指出为保证立体步行系统的顺利实施,应明确立体步行系统的建设与经营主体、加强立体步行系统与地铁车站和周边建筑的设计协调.
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文献信息
篇名 基于轨道车站与城市开发一体化衔接的步行系统规划
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 轨道车站 一体化衔接 立体步行系统
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 慢行交通
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号 U491
字数 3669字 语种 中文
DOI
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1 李勤 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道车站
一体化衔接
立体步行系统
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
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10824
论文1v1指导