基于安全及运营需求的城市轨道交通制动系统模式研究

• 作者: 武青海
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车控制动系统 架控制动系统 车辆编组
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 51-55
• 页数: 5页
• 分类号: U270.35
• 字数: 5797字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.03.011

摘要

从城市轨道交通制动系统设计原则出发,分别介绍了车控制动系统和架控制动系统的技术特点.分析制动系统故障类别不同对不同编组列车运营造成的影响,并给出相应的限速建议和制动系统控制策略.从技术层面给出了选用制动系统模式的合理化建议:4节及以上编组列车可任意采用车控制动系统或架控制动系统,3节及以下编组列车优先选用架控制动系统.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武青海	中国铁道科学研究院机车车辆研究所	10	52	5.0	6.0