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摘要:
采用数值模拟和现场实测等方法对尼尔森体系提篮拱桥在城市人行天桥中的应用进行分析研究.对尼尔森体系人行拱桥结构进行受力分析,研究结果表明这种结构形式跨越能力大,整体刚度大,稳定性好.舒适度评价是人行桥设计的重要指标,通过对尼尔森体系拱桥与洛泽拱桥的自振特性进行对比分析,表明吊杆交叉布置的尼尔森体系拱桥比吊杆竖直布置的洛泽拱桥基频大.通过实测桥梁结构的动力特性,验证了尼尔森体系提篮式拱桥满足各国规范规定的加速度限值要求,舒适度较好.
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文献信息
篇名 尼尔森体系拱桥在城市人行天桥中的应用研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 尼尔森体系 拱桥 人行桥 舒适度 现场实测
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1681-1688
页数 8页 分类号 U448.22+5
字数 3331字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
尼尔森体系
拱桥
人行桥
舒适度
现场实测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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4239
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