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摘要:
目前,110kV及以上变电站主变压器均采用有载调压电力变压器,当主变过载时进行调压,过大的负荷电流很可能烧毁分接开关的辅助触头,严重时会引起有载重瓦斯动作,跳主变各侧开关.为防止此类事件发生,一般在有载分接开关控制回路中加装电流闭锁装置(闭锁接点).近年来,智能变电站的出现,使得主变过负荷闭锁调压的实现途径与常规综自站相比有所改变. 以下通过分析常规110kV变电站与智能变电站过负荷闭锁调压回路的原理,提出在智能变电站的设计中,如何更合理实现过负荷闭锁调压.
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文献信息
篇名 主变过负荷闭锁有载调压回路的优化设计
来源期刊 大众用电 学科
关键词 过负荷 闭锁装置 有载调压电力变压器 控制回路 智能变电站 有载分接开关 变电站主变压器 重瓦斯动作 负荷电流 辅助触头 综自站 类事件 原理 设计 烧毁 接点
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 29-30
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
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1 张钰 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
过负荷
闭锁装置
有载调压电力变压器
控制回路
智能变电站
有载分接开关
变电站主变压器
重瓦斯动作
负荷电流
辅助触头
综自站
类事件
原理
设计
烧毁
接点
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大众用电
月刊
1008-9454
43-1123/TK
大16开
湖南省长沙市韶山北路388号
42-134
1985
chi
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