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摘要:
沈铁改扩建工程除个别路段新建外绝大部分路基为正常双侧拼宽路段,由于新旧拼宽路基之间的沉降差过大极易造成路基的横向开裂,进而影响运营中的行车安全,所以改扩建工程中如何控制新旧路基之间的沉降差已经成为大家的共识.针对沈铁改扩建项目中存在的高填方路基段落展开技术分析、计算,提出相应的处理措施.
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文献信息
篇名 沈阳(王家沟)至铁岭(杏山)高速公路改扩建工程高填方路基控制沉降的技术分析和处理措施
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 高速公路 改扩建工程 新旧路基拼宽 沉降差 碎石桩
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 90-92
页数 3页 分类号 U416.05
字数 2042字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.04.023
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1 禹宁 13 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
改扩建工程
新旧路基拼宽
沉降差
碎石桩
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
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13
总被引数(次)
19414
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