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摘要:
沈平高速公路外侧加宽的新建路面结构设计采用了四种不同于一般路段的长寿命路面结构,优化了结构层的组合设计和沥青混合料的材料设计,首次采用了复合改性沥青、柔性和半刚性基层的组合式结构、连续配筋式混凝土基层和沥青面层相结合的复合式路面,并在长寿命结构内部埋设了应力、应变、温度等传感器,在通车后的运营期间,将长期、持续地对路面结构的力学响应进行监测,为辽宁省高速公路长寿命路面结构设计方法的建立提供可靠的数据保证.
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施工要点
损害问题
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沈平高速公路沥青路面长寿命设计理念的应用
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 沈平高速 沥青路面 长寿命设计 长期观测
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 U416.02
字数 2825字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2017.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨阳 10 27 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
沈平高速
沥青路面
长寿命设计
长期观测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
总被引数(次)
19414
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